Loka: Trafik stängs ned utan förvarning – personal kommer inte till jobbet

Stoppad trafik utan förvarning, indragna busslinjer och bristande dialog med kommunen slår mot flera stora arbetsgivare i Örebro. Företag vittnar om anställda som inte kan ta sig till jobbet, om försvårad kompetensförsörjning och beslut som riskerar att bromsa både expansion och investeringar. ”Bedrövligt”, säger Loka Brunns vd Marie Dahlgren.

Industrijätten Epiroc Rock Drills, som är specialister på gruv- och anläggningsutrusning, är en av Örebros största arbetsgivare med närmare 3 000 anställda. Globalt är den siffran 19 000, berättade vd:n Jonas Albertson under Tillväxtdagen i Örebro.

– Vi har haft en rolig resa i Örebro. Min första kontakt var 1993 när jag gjorde mitt examensarbete. Då var det 300 anställda. Successivt flyttades verksamhet från Stockholm till Örebro och mycket har varit organisk tillväxt. Men vi har också valt att konsolidera vår verksamhet här i regionen, sa han.

En avgörande faktor bakom utvecklingen är kompetensen hos medarbetarna, utöver den industriella traditionen i Bergslagen.

– Våra medarbetare har lyckats skapa lönsamhet i verksamheter som tidigare inte fungerade optimalt. Det har gett oss möjlighet att fortsätta expandera här, sa han.

”Beroende av att våra kunder fungerar”

Även Würth, ett av världens största företag inom fästmaterial och montageteknik, har en stark närvaro i regionen. Åsa Sterling, vd i Sverige, beskriver bolaget som ett slags tyskt IKEA.

– Vår grundare är 91 år och är fortfarande live and kicking, sa hon.

Företaget etablerade sig i Sverige för 60 år sedan, först i Stockholm och därefter i Örebro, bland annat tack vare regionens logistiska fördelar.

– Vi är inte en tillverkande industri utan förser andra industrier med material. Epiroc är till exempel en kund. Vi är otroligt beroende av att våra kunder fungerar, sa hon.

”Vi är en viktig sysselsättningsmotor”

Marie Dahlgren, vd för Loka Brunn och Grythyttans Gästgivaregård, är ett tredje företag i regionen med historia och stark tillväxt.

– Slår man samman verksamheternas historia handlar det om 700 år. Det här är ingen resa som tar slut, sa hon.

De två anläggningarna ligger cirka 13 kilometer från varandra och lockar tillsammans omkring 30 000 övernattande gäster årligen.

– Vi jobbar brett med att få hit besökare. Ett stort och viktigt fokus är också att få unga människor att välja besöksnäringen som sin framtid. Besöksnäringen sysselsätter idag cirka 200 000 personer och majoriteten av dessa är ganska unga och utlandsfödda. Så vi är en viktig sysselsättningsmotor, sa hon och efterfrågade lägre arbetsgivaravgifter.

”Dyker upp hinder som riskerar att bli ödesdigra”

Kompetensförsörjningen är helt avgörande för företaget och de samarbetar med såväl högskolor som gymnasium för att öka attraktionskraften.

Samtidigt finns betydande hinder.

– Möjligheterna i regionen finns, men då och då dyker det upp hinder som riskerar att bli ödesdigra, säger hon.

Busslinje drogs in – kan inte ta sig till jobbet

Hon nämner en plötsligt indragen busslinje som ett konkret exempel. Arbetspendlare utan körkort kan helt enkelt inte ta sig till och från jobbet, konstaterade Marie Dahlgren.

– Tillgänglighet är en grundförutsättning för tillväxt, investeringar och jobb. När det brister påverkas både företag och individer, sa hon.

– Vi är det största besöksnäringsmålet i norra Örebro län, men trots det så tycker regionens politiker och tjänstemän att det var en god idé att ta bort busstrafiken längs väg 205. Det fanns sex avgångar per dag, men i stället för att justera drogs alla in. Det är bedrövligt, sa hon.

Marie Dahlgren anser att åtminstone avgången på morgonen och kvällen borde ha fått vara kvar. Det som nu sker enligt henne är att man avvecklar landsbygden och stänger ute människor från jobb.

– Vi har flera som pendlar genom de här skogarna och som inte längre kan vara kvar eftersom de inte kan ta sig till jobbet, sa hon.

”Får katastrofala konsekvenser”

I förlängningen kommer kommunen att få notan, och den kommer att bli dyrare än om busslinjen hade varit kvar, eftersom kommunen får betala i form av högre arbetslöshet, varnade hon.

– Det får katastrofala konsekvenser. Nu råkar det här också handla om kvinnor som är relativt nya i Sverige och som är ensamma familjeförsörjare. En har fem barn och kan inte längre ta sig till sin arbetsplats, sa hon.

– Steg ett för tillväxt är att vi sätter människor i arbete. Men då krävs fungerande infrastruktur. Vi gör vår del, men nu får andra också tänka till. Vissa saker måste få kosta, till exempel busstrafiken, eftersom det kan lösa andra problem.

Stängde av trafiken utan förvarning

Även Åsa Sterling lyfte brister i dialogen med kommunen. En morgon när hon vaknade hade en rondell till företagets anläggning stängts av utan förvarning.

– Den stängdes i ena riktningen, vilket påverkade tillgängligheten till vår butik. Vi är såklart beroende av att trafiken kan flöda in och ut från vår verksamhet, men kommunikationen brast, sa hon.

Liknande exempel har uppmärksammats tidigare i Örebro. TN har rapporterat om flera företagare som har drabbats hårt när oannonserade byggprojekt hotat deras verksamheter.

Valde att flytta hem efter 12 timmar på akuten

Epiroc är just nu i en expansionsfas och anställer ganska mycket personal, berättade Jonas Albertson. I stort går kompetensjakten bra.

– Tidigare hade vi ungefär tio mils radie när vi rekryterade. Efter pandemin har den radien nästan dubblats, vilket gör att våra målgrupper i princip finns från Stockholm till Oslo. Men det är klart. Hade vi haft stabilare och bättre transporter med tåg så hade vi blivit ännu mer attraktiva som arbetsgivare, sa han.

Rekryteringen sker även utanför Sverige. Drygt 75 familjer med utländsk bakgrund har någon som jobbar på företaget.

– Det är en viktig del i vår struktur, vi behöver ha intryck från hela världen.

Jonas Albertson har själv jobbat utomlands och vet vilka frågor man ställer sig innan man tar ett arbete. Är det här ett säkert ställe? Var ligger skolorna, sjukhuset?

– Man är tillbaka till ganska nära familjefrågor i många fall. Och Örebro har tidigare betraktats som säkert och tryggt, det har varit ett säljargument. Man har plötsligt kunnat flytta från Indien till Örebro och känt att det är fantastiskt, sa han.

Men så är det inte längre?

– Jag tror fortfarande att bilden är ganska bra, men vi har vissa saker som vi behöver förbättra. Vi har till exempel fått en ganska obefintlig hyresmarknad på senare år, vilket är ett stort problem för oss. Vi hade även en medarbetare som valde att flytta hem efter att familjen hade fått vänta med sitt barn på akuten i tolv timmar. Vi kanske är vana vid sådant i Sverige, men i andra länder accepteras det inte alltid, sa han.

Würth har haft röda siffror de senaste två åren, trots att målet är tio procents tillväxt varje år, berättade Åsa Sterling. Det beror på en rad parametrar, där kompetensförsörjningen är en, infrastrukturen en annan och hur det går för deras kunder en tredje.

– Vi är ett tillväxtbolag och ett försäljningsbolag. Vi lever av tillväxt. Som tur är har vi en koncern bakom oss som faktiskt går in och investerar och vi har precis invigt vårt nya lager på 3 500 kvadratmeter för att vi ska kunna serva våra kunder på ett bättre sätt. Men det är bara en sak. Det krävs att vi alla gör saker så att det faktiskt händer någonting. Små saker kan få stora konsekvenser, sa hon.